...ďalšia renovácia vidlice judy

Toto je moja ďalšia renovácia vidlice Rock Shox Judy z 1996-teho. Vidlica dostala množstvo nových dielov, ako napríklad nové kľzne púzdra a vnútorné nohy, olejový tlmič druhej generácie, moje experimentálne pružiny a samozrejme nové lakovanie. Nechal som eloxovať krk vidlice spolu s korunkou do čiernej (krk vidlice bol vyrobený na zákazku z duralu). Brzdový mostík pre V-brzdy som nalakoval do čiernej ebenovej. Všetky skrutky na vidlici sú titánové. Spodné nohy vidlice som nechal profesionálne nalakovať do jasnej červeno-oranžovej farby so setom čierno-žltých nálepiek Rock Shox. K dispozícii mám aj náhradný brzdový mostík pre cantileverové brzdy, ktorý je rovnako, ako spodné nohy, nalakovaný v jasnej červeno-oranžovej farbe (nie je na fotografii). Ovládacie prvky nastavenia prepätia pružiny som nechal preeloxovať do čiernej farby.

Dľžka krku vidlice je takmer 210mm, čo umožňuje pohodlnú montáž vidlice do rámu vo veľkosti S, M a L. Zdvih vidlice je 63mm. Originálne prachovky sú k dispozícii, ale nie sú nainštalované.

Ako sa Ti páči táto renovácia? Pozri aj ostatné moje renovácie a podeľ sa so svojím názorom. Ak potrebuješ pomoc s Tvojou renováciou, neváhaj ma kontaktovať.

Rock Shox Judy XC
Rock Shox Judy XC
Rock Shox Judy XC
Rock Shox Judy XC
Rock Shox Judy XC
Rock Shox Judy XC

pružiny pre vidlicu rock shox judy

Počas prác na mojej poslednej renovácii vidlice Rock Shox Judy z 1996-teho som si všimol, že na trhu tuningovych dielov zúfalo chýbajú vinuté pružiny. Je to skutočne zaujímavé (aj keď ma to neprekvapuje), ale je takmer nemožné nájsť akýkoľvek pár pružín (pravda, ak máš veľké šťastie, z času na čas nájdeš pružiny Kronos alebo White Bros, ale nie je ich veľa). Zdá sa to iba mne, že trh s pružinami je v súčastnosti prázdny? Zrejme áno. Toto zistenie ma priviedlo na myšlienku výroby custom vinutých pružín pre vidlice Judy.

V priebehu pár mesiacov som urobil niekoľko meraní a výpočtov, a našiel správny kontakt, výrobnú spoločnosť na Slovensku, ktorá sa zaoberá výrobou vinutých pružín pre rôzne technologické účely a použitie. Ukázal som im môj návrh pružín pre vidlice Rock Shox Judy a oni vyrobili pár kusov - experimentálnych - pružín v mojej custom produkcii. Rozhodol som sa použiť drôt z nehrdzavejúcej ocele (toto mi umožnilo ponechať pružiny bez povrchovej úpravy, čím som znížil výrobné náklady pre tento experiment). Aby som sa priblížil k iným podobným produktom na trhu, vyrobili sme pružiny s potrebným počtom závitov a dĺžkou. Nemám presnú kalkuláciu rozsahu tuhosti pre rôzne hmotnosti jazdcov (teda "mäkká", "stredne tuhá" a "tuhá"), preto som sa rozhodol, že táto sada pružín bude prispôsobená na moju váhu okolo 73 - 75kg v sezóne (takže môžem hovoriť o strednej tuhosti). Keď boli pružiny hotové, nechal som na základe môjho ďalšieho návrhu vyrobiť hliníkové koncovky pružín, ktoré umožnia správne usadenie pružiny na tyč olejovej patróny vo vidlici. Vyrobil som ich jednoduchým sústružením z duralu. Pasujú presne vonkajším aj vnútorným priemerom na pružiny. Z toho istého dôvodu (spomenutého vyššie) som ponechal tieto koncovky bez povrchovej úpravy, ale ak to bude potrebné, viem zabezpečiť elox do štandardných farieb.

Pružiny pasujú do vidlice Rock Shox Judy z rokov 1995, 1996 a 1997. Namontoval som pár pružín do mojej nepoužitej (rezervnej) vidlice Judy XC. Keďže drôt, z ktorého sme vyrobili tieto pružiny, je o niečo hrubší, musel som obrúsiť vonkajšiu hranu pružín tak, aby ľahko sadli do plastových púzdier nastavenia prepätia tuhosti pruženia. Pružiny som namontoval spoločne s olejovou patrónou so zdvihom 63mm. Všetko funguje správne, ale musím podotknúť, že bola potrebná prídavná 2mm podložka (napr. plastová svorka pre MCU elastomery - nazývaná aj "jax"), lebo pružiny sú kratšie o tie 2mm :)

Coil Springs for Rock Shox Judy
Coil Springs for Rock Shox Judy
Coil Springs for Rock Shox Judy
Coil Springs for Rock Shox Judy

renovácia vidlice rock shox indy xc 1997

Po niekoľkých renováciach modelu Judy som tentokrát renovoval vidlicu Rock Shox Indy XC z roku 1997. Dostal som túto vidlicu zdarma a dlhší čas som ju nechal ležať v mojom servise. Keď som ju opätovne "objavil", rozhodol som sa, že urobím kompletnú renováciu v bielej a zelenej. Prečo? Nuž preto, lebo v tejto kombinácii som ju nevidel a ani nikdy nefigurovala v oficiálnom produktovom katalógu Indy (...a potom, chcem ju použiť na mojom biku DevilWork Cycles).

Celkový stav vidlice bol skutočne dobrý. Spodné nohy mali stále pôvodnu krémovo-bielu farbu a originálne nálepky, ale boli značne poničené a obité. Naproti tomu, vnútornosti boli vo veľmi dobrom stave. Klzáky boli nedotknuté, bez poškodenia a krásne lesklé. Prachovky boli v dobrom a použiteľnom stave. Oceľové pružiny typu 2 a elastomery vyzerali ako nové. Ahead krk vidlice bol skrátený na 190mm.

Po kompletnom rozobratí vidlice som dôkladne odstránil pôvodné lakovanie aj nálepky, a pripravil som nohy na práškovanie. Biela prášková farba bola moja jednoznačná voľba. Na farbu som nechal aplikovať bezfarebný lak. Nohy vidlice som vyleštil leštiacou pastou a tekutým voskom. Vymenil som originálne oceľové trny pre cantileverové brzdy za titánové. Plastové ovládacie prvky prepätia som nahradil za červené duralové z modelu Indy SL. Hoci klzáky vyzerajú perfektne a nedotknute, vidlica sa mi páči s čiernymi ochrannými botičkami.

Ešte niekoľko slov k dizajnu a nálepkám. Páči sa mi tento dizajn. Biela farba je vždy pekná a zelené nálepky pôsobia sviežo a výrazne. Celý set nálepiek na vidlici je moja práca. Chcel som vytvoriť custom farebnú schému, ale s ponechaním originálnych emblémov Rock Shox a Indy. Nálepky boli vytlačené v originálnej veľkosti digitálnou tlačou s tenkou priehľadnou vrstvou vinylu. Veril by si, že táto vidlica má už 21 rokov?

Páči sa ti táto renovácia? Rád by si podobne zrenovoval aj svoju vidlicu? Ozvi sa mi, môžem ti pomôcť s tvojím projektom.

1997 Rock Shox Indy XC
1997 Rock Shox Indy XC
1997 Rock Shox Indy XC

generálna oprava vidlice rock shox judy xc 1996

Táto generálna oprava bola ďalšou v poradí, ktorú som realizoval. Tentokrát som zobral do parády moju staršiu vidlicu Rock Shox Judy XC z 1996-teho, ktorú som aj sám jazdil. Vidlica bola v dobrom stave, osadená pružinami Kronos, ale bez funkčného olejového cartridgeu. S príchodom projektu Heavy Tools HT Comp som sa rozhodol vrátiť ju späť do života.

V prvom rade som musel zrepasovať catridge. Aké bolo moje prekvapenie, keď som zistil, že vidlica už má novší cartridge s duralovým telom (zrejme som originálny plastový menil, nepamätám si) a je mechanicky v poriadku. Chýbali len poistné segerky, ktoré fixujú tesnenia v tele cartridgeu tak, aby sa nevysúvali a cartridge netiekol. Chýbajúce segerky som doplnil a cartridge som naplnil olejom Rock Shox. Cartridge netečie.

Pôvodná farba nôh a brzdového mostíka bola vo veľmi dobrom stave, takže som ich nemusel pieskovať. Mostík vidlice umožňoval použitie klasických cantileverových bŕzd, ale keďže som sa rozhodol pre V-brzdy, na „evil-bay“ som našiel iný, pri ktorom mi nevadilo, že úchyt bowdenu odrežem, upravím a následne prestriekam.

Pôvodná XC verzia má všetky skrutky oceľové. Mne sa podarilo postupne zohnať všetky skrutky titánové (ako vo verzii SL), ešte aj krk vidlice som vymenil za nový, duralový, takže po tejto úprave je to vlastne Rock Shox Judy SL. Ovládacie prvky vidlice sú z novšej SL verzie z roku 1997, lebo sa mi vždy páčili. Pôvodné prachovky som nenasadil, takto má vidlica lepší „look“.

Vidlicu som použil v projekte Heavy Tools HT Comp, takže som ju nalakoval v rovnakej striebornej farbe. Priznám sa, že sa mi lakovanie nepodarilo na 100% a sem tam sa nájdu chybičky krásy. Celkovo som však s generálkou spokojný a som rád, že moja retro vidlica je opäť in.

Rock Shox Judy XC
Rock Shox Judy XC
Rock Shox Judy XC

tuning tlmiča fox float r brain

Tuning tlmiča FOX FLOAT R s jednotkou Brain 2004 kopíruje dizajn a lakovanie nového modelu vidlice FOX F100RLC 2009. Lakovanie tlmiča bolo realizované technológiou airbrush.

Lakovanie tlmiča sa realizovalo počas pravidelnej servisnej prehliadky. Na základe mojej požiadavky bola komora tlmiča i telo jednotky Brain prelakované do podkladovej a krycej bielej farby. Nasledoval custom airbrush a lakovanie bolo ukončené niekoľkými vrstvami ochranného laku. Keďže sú komora i telo jednotky spätne uťahované vysokými momentami, ochranný lak bol vytvrdený vypálovaním.

FOX Brain Shox Custom Tuning
FOX Brain Shox Custom Tuning
FOX Brain Shox Custom Tuning
FOX Brain Shox Custom Tuning
FOX Brain Shox Custom Tuning

generálna oprava vidlice rock shox judy sl, vol.2

Generálna oprava vidlice bol čisto náhodný počin, nesúvisiaci so žiadnym aktuálnym projektom. Dostal som do rúk staručkú vidlicu Rock Shox Judy SL z 1996-teho, ktorá na tom nebola až tak zle ako na prvý pohľad vyzerala.

Bol som prekvapený perfektným stavom vnútorných nôh vidlice, ktoré nejavili žiadne známky opotrebenia. Taktiež ma potešil duralový krk vidlice v dĺžke 190mm. Pustil som sa do jej generálnej opravy.

Rock Shox Judy SL 1995 – Original Yellow
Rock Shox Judy SL 1995 – Original Yellow
Rock Shox Judy SL 1995 – Original Yellow
Rock Shox Judy SL 1995 – Original Yellow
Rock Shox Judy SL 1995 – Original Yellow

Vidlica dostala úplne nové vnútorné kĺzne púzdra, stieracie guferá, pružiny (pôvodné MCU elastomery boli nepoužiteľné) a tesnenia. Pretesnený cartridge dostal nový olej Rock Shox 5wt. Samozrejmosťou je nový lak vidlice v žltej farbe Rock Shox a nové nálepky.

Predchádzajúci majiteľ nešikovne "odrezal" držiak bowdenu cantileverovej brzdy, takže mostík vidlice prešiel mojou dodatočnou mechanickou úpravou. Všetky titánové skrutky zostali na svojom mieste, tak ako originálne prachovky. Zdvih vidlice je 63mm, aktuálna váha je 1535 gramov.

Rock Shox Judy SL 1995 – Original Yellow
Rock Shox Judy SL 1995 – Original Yellow
Rock Shox Judy SL 1995 – Original Yellow
Rock Shox Judy SL 1995 – Original Yellow

facelift vidlice rock shox judy sl

Facelift vidlice Rock Shox Judy SL prebehol súbežne s projektom Nakamura Vertical. Majiteľ tejto Nakamury chcel vymeniť pôvodnú pevnú vidlicu za odpruženú. Moja voľba opäť padla na Rock Shox Judy. Vidlicu som kúpil v perfektnom funkčnom stave, takže som sa venoval len zmene dizajnu. Púzdra vidlice, stieracie guferá i tlmiaca patróna boli vo výbornom stave. Pôvodné MCU elastomery som vymenil za pružiny Kronos. Všetky titánové skrutky zostali na svojom mieste, tak ako originálne prachovky. Vďaka pomoci kamaráta sa nám podarilo vymeniť nový duralový krk vidlice, ktorý ma teraz dĺžku 25cm.

Rock Shox Judy SL 1995
Rock Shox Judy SL 1995
Rock Shox Judy SL 1995
Rock Shox Judy SL 1995

Lakovanie vidlice prebehlo v tej istej farbe ako samotný rám. Na želanie sa použila farba Audi Dolomite Grey. Vidlicu som pred striekaním dôkladne pripravil. Odstránil som pôvodnú farbu, prebrúsil som nohy aj mostík a aplikoval som tmel na poškodené miesta. Po prestriekaní vidlice som nohy a mostík prebrúsil leštiacou pastou a finálne vyleštil tekutým voskom. Samozrejmosťou boli nové nálepky Rock Shox.

Rock Shox Judy SL 1995 - Audi Dolomite Grey
Rock Shox Judy SL 1995 - Audi Dolomite Grey
Rock Shox Judy SL 1995 - Audi Dolomite Grey
Rock Shox Judy SL 1995 - Audi Dolomite Grey

facelift vidlice rock shox judy sl

Rock Shox Judy SL 1995 - Audi Monsoon Grey
Rock Shox Judy SL 1995 - Audi Monsoon Grey
Rock Shox Judy SL 1995 - Audi Monsoon Grey

custombikes
building.com

Peter Lucansky
Slovensko/Slovakia

custombikesbuilding.com
custombikesbuilding.sk





...a bike you have always dreamt of

Táto e-mailová adresa je chránená pred spamovacími robotmi. Na jej zobrazenie potrebujete mať nainštalovaný JavaScript.

custombikesbuilding.com

Peter Lúčanský
Slovensko/Slovakia

custombikesbuilding.com
custombikesbuilding.sk




            ...a bike you have always dreamt of

   Táto e-mailová adresa je chránená pred spamovacími robotmi. Na jej zobrazenie potrebujete mať nainštalovaný JavaScript.

copyright © 2008-2020 | Peter Lúčanský | všetky práva vyhradené