Litespeed Sewanee

predstavenie projektu

Dlho som sníval o titánovom horskom bicykli a tento bike mi pomohol môj sen splniť. Otvorili sa mi tak dvere do síce konzervatívneho, avšak úžasného sveta titánu, ručne vyrábaných a zváraných rámov a exkluzívnych titánových komponentov. Po dlhom váhaní som si vybral značku s dlhou históriou a bohatými skúsenosťami. Litespeed Sewanee.

rám a vidlica

Čo dodať k samotnému rámu. Jedná sa o ručne zváraný titánový rám v USA s tlmičom FOX FLOAT RP23 Bootsvalve (pôvodne osadený DT Swiss XR Carbon tlmičom, ale na moju žiadosť bol tlmič vymenený). Rámová sada bola naposledy prepracovaná v roku 2010 a z tohto roku pochádza aj tento model. Miesto vidlice obsadil overený produkt F100RLC Disc od FOX Racing Shox.

komponenty

Pre tento projekt som zvolil ľahké kotúčové brzdy talianskej produkcie Formula R1 v "custom" prevedení, s karbónovými páčkami, karbónovou objímkou páčky a titánovými skrutkami. Pancierovanú hydraulickú kabeláž dodal Goodridge.

Zvyšné komponenty si podelili Extralite (predstavec, riadítka, gripy a sedlová objímka), Thomson (sedlovka s off-setom zo série Masterpiece), legendárny ChrisKing (hlavové zloženie NoThreadSet) a prirodzene top-sady Shimano XTR i SRAM X.0 (radenie a pohon). Kabeláž radenia spolu s nylónovými lankami obstaral PowerCordz. Prehadzovač SRAM X.0 som vylepšil o KCNC kladky s keramickými ložiskami a o vnútorné karbónové voditko (vyrobené na zakázku).

Hollowtech kľuky Shimano XTR som osadil kompletnou sadou titánových prevodníkov X-Ring MTB Full-Ti od talianského CarbonTi. Títo taliani poslali aj skrutky a matice do prevodníkov zo série X-Fix MTB. V stredovom zložení Shimano XTR som vymenil pôvodné oceľové ložiská za ich keramickú Enduro Zero Ceramic Hybrid verziu.

Titán dostal mnoho iných príležitostí v prípade doplnkov, napr. titánový košík na fľašu MT Zoom/Titec alebo karbón-titánové rychloupínaky tune. Aj pri tomto projekte som vymenil všetky možné skrutky za ich titánové verzie.

Potom, čo som použil na mojom Treku sedlo tune Speedneedle, rozhodnutie použiť ho aj na Litespeede nenechalo na seba dlho čakať. Z môjho pohľadu ide o skutočne veľmi pohodlné "lightweight" sedlo, použiteľné ako na hardtaile, tak aj na fulle.
Pre zmenu som zvolil tune klasiku - Speedneedle Leather. Sedlo je užšie oproti verzii Marathon, ale užší profil sedla v tomto prípade vyvažuje zadné odpruženie bikeu.

So zmenou sedla som "potunil" aj zámok sedlovky Thomson Masterpiece. Spodnú hliníkovú "kolísku" zámku som nahradil jej karbónovou verziou (smud carbon). Horný hliníkový diel nahradili CNC frézované hliníkové svorky Parts Of Passion (POP). Samozrejmosťou sú opäť titánové skrutky.

kolesa a pneumatiky

Samostatnou kapitolou je sada zapletených kolies. Boli postavené na veľmi dobre známych a časom overených nábojoch DT Swiss (séria 240s International Standard), ktoré boli zapletené s čiernymi DT Swiss špicami zo série Aerolite a s čiernymi SAPIM niplami.
Ráfky poslal Stan z NoTubes, konkrétne staršiu sériu ZTR Olympic. Žltá tesniaca páska a ventilky od NoTubes sú nevyhnutnosťou. Kompletný set kolies váži 1425 gramov.
Obutie obstarali pneumatiky Schwalbe Racing Ralph v UST verzii a v rozmere 26x2,1". Utesnenie pneumatík istí tesniaci tmel NoTubes.

copyright©cbb

fotogaléria

copyright©cbb

čierno/biela edícia

copyright©cbb

špecifikácia