ExpoBici Padova 2010

Napísané: 19 September 2010
Posledná aktualizácia: 24 September 2010


ExpoBici 2010 v Padove je už za nami. Nafotil som veľa fotiek (kým mi nedošla baterka na foťáku), ktoré budú spracované v najbližších dňoch tohto týždňa.

Dovoľte mi niekoľko osobných postrehov:

Výstava svojím rozsahom porovnateľná s výstavou BikeBrno/SportLife (3 haly + testovacia hala + BMX/Trial hala), ale kvalitou bola ďaleko vpredu. Taliani vedia predávať, keďže marketing okolo výstavy a jednotlivých značiek bol neporovnateľný s BikeBrno-m.

Hlavným poznávacím znakom tohto (a budúceho) roka je - karbón. Všade, kde sa pozrieš, vládne karbón. Cesta, MTB, Single-speed. Naopak, pre talianov nič zvláštne. Oceľ žije a popravde, oceľové cesťáky s prepracovanými/vyšperkovanými mufnami boli to najkrajšie, čo sa dalo vidieť. Samozrejme, v tesnom závese boli titánové šperky. Snáď každá talianska značka, ktorá svoj mainstream zamerala na karbón mala aspoň jeden titánový model.
Chýbali mnohé mainstreamové a silno komerčné značky - napr. Specialized, koncern TREK/Gary Fisher alebo Giant. Naopak, tradičné talianske značky, ako Bianchi alebo Sintesi sa predstavili na nezvykle veľkých plochách. Iné mali na svoje pomery na trhu malú plochu - Merida snáď ako malý regionálny výrobca/predajca. SCOTT nesklamal, prišiel s kamiónom a silnou aparatúrou (ostatné som nezaregistroval, snáď iba Scale 899).
Z tradične nemeckých značiek, ktoré sa objavujú aj u nás, len FOCUS a .....nič viac. Mihol sa CANYON ale veľmi, veľmi málo. Schwalbe, Continental. Žiaľ, žiadna slovenská alebo česká značka.

Poďme však na jednotlivé kategórie:)

road

"Cesťáky" v takmer 100% účasti na Campagnole (to je asi talianska preferovaná značka, že?); ak sa vyskytlo osadenie Shimano, tak len DuraAce séria, alebo elektronická DuraDi2. Sklamalo ma, že okrem dizajnu sa cesťáky vo veľmi málom líšili. Často som mal subjektívny pocit, že som rám už videl u inej značky, len v iných farbách a s iným logom (jedna továreň na Taiwane?). Ale pravoverní "cesťáci" by si určite vybrali.
Zaujímavosťou bola prezentácia kolies Lightweight. Myslím, že rečnil priamo niekto z vývoja značky (nemecký preklad do taliančiny, mne to bolo na "dve" veci). Chýbali značky ako Fulcrum, Mavic mal úbohú prezentáciu (silný tlak talianskych lobistov?), úplne chýbali MTB modely, z ROAD série len nové karbónové R-SYS.

copyright©cbb

mtb (26"/29")

Jednoznačne - kombinácia 2x10 ovládla trh na mnoho variacií, či už tradične na SRAMe, Shimane alebo inej (akej, okrem FSA?) značke. Hmmm, s mojími 3x9 som asi zaspal dobu :(, ale nie som úplne stratený, aj takých bolo - aj v TOP leveli.
Objavil som aj skvosty, či už dizajnové alebo technologické, bližšie v galérii. Nechýbala sekcia “old-school” bikeov (zlatá éra 90-tých rokov). Jednoznačne prevládali HT, aspoň som nadobudol tento pocit.

copyright©cbb

titan

Pre mňa je to samostatná sekcia. Cesta aj MTB. Brutálne krásne a jednoduché bicykle. Asi som silno neobjektívny odkedy mám titánového fulla, ale snáď najkrajšie bicykle. Či už “cesťáky” alebo MTB. Titán stále žije a z tejto výstavy som mal pocit, že taliani titán môžu a radi si ho aj kúpia. Passini, Paduano, Crisp, Litespeed, Merlin, atď.

copyright©cbb

komponenty

Samozrejme, opäť množstvo talianskej produkcie - predovšetkým FRM, CarbonTi, PMP, Selle Italia, španielský Rotor alebo taiwanský KCNC, ale aj nemecký tune mal svoju vitrinku s novými kľukami s integrovanou osou a komplet kolesami na tune nábojoch, zväčša Prince a Princess séria. Chýbali mi len moji obľúbení Extralite :(
Pri komponentoch ide v Taliansku o dve veci - dizajn(elox) a váha. Farbičky zostávajú v hre aj pre sezónu 2011. Viac si razí cestu karbón (aké prekvapujúce, že?) a titán.
Objavil som niekoľko setov MTB kolies na úplne novučičkých SAPIM SuperSpoke špiciach. Také chcem aj ja! Veľkú výstavku malo FSA, Ritchey alebo už spomínané Campagnolo (spolu s veľkým LED panelom prezentujúcim nové technológie spoločnosti, veľmi zaujímavé video to bolo). SRAM prišiel s kompletnou radou vidlíc RockShox, komponentov Truvativ a Avid, ale nič neprekvapilo. Objavil som aj Marzocchi. A mnoho iných značiek.

copyright©cbb

iné postrehy

Silné zázemie mali city-bikei. A niektoré značky, teda prevažne talianského pôvodu, ponúkli skutočne luxusné city modely nie len finálnym prevedením, ale aj farebnosťou a/alebo jazdným komfortom. Sedlá a madlá BROOKS mali zastúpenie na takmer každom high-end city-bikeu. V skutočnosti taliani jazdia na strašných "šunkách". Predsa len, ak má byť bicykel zamknutý 8 hod na želez. stanici, musím mať istotu, že ho tam aj večer nájdem :)
Single-speed - tak na túto kategóriu som zvedavý aj v Brne. V Padove bola silno zastúpená a skutočne bolo na čo pozerať. Najčastejšie prevedenie - ocel a titán.
Nenašiel som jediný stánok ázijskej produkcie (ako tomu bolo na poslednom SportLife v Brne, kde mali jednu celú sekciu). Nemal som pocit zhonu, hoci som bol počas prvého obchodného dňa. A konečne ani problém s angličtinou. Aspoň jeden človek na stánku komunikoval plynulou a zrozumiteľnou angličtinou.

copyright©cbb

záver

Samozrejme, v tomto krátkom zamyslení sa, nebolo mojím cieľom obsiahnúť všetky dostupné a prezentované značky na veletrhu, skôr umožniť vám nasať atmosféru medzinárodnej cyklistickej výstavy mimo už tradične známeho európskeho mega-konceptu Eurobike.

Na záver by som len rád dodal, že sa nám to oplatilo. Manželku som zobral do Benátok, ja som sa potešil na výstave a pekná krátka dovolenka bola za nami. Budúci rok tam zavítame opäť. Dovidenia na ExpoBici 2011.